NO.10403367

0 名前：名無しさん：2005/05/26 07:56

「日本最大の繁華街」といえば大阪のミナミ
　ミナミといえば難波について語ろう。

吉本新喜劇。
道頓堀の鈍器観覧車オープンで話題。山田電器進出や高層ビル計画など大きく発展するミナミについて語ろう。

荒らし対策
江田、避妊ネタ
四国Ｔ県より田舎の九州Ｓ県自慢＆関東Ｃ県自慢
Ｔ都Ｍ市民＆関東Ｋ県Ｓ市民

1 名前：匿名さん：2005/05/31 07:32

サービスナンバーワンなんばウォーク。
なんばウォークは「虹の街」として開業して35周年を迎えました。

なんばパークスの南海ホークス記念館は野球ファンとしては最高。

2 名前：堺市民：2005/05/31 08:10

戎橋は大阪のシンボル。

キタVSミナミではミナミに軍配が上がるね。南大阪人としては。

3 名前：元岸和田人：2005/05/31 16:53

あたりまえ

4 名前：堺市民：2005/06/01 03:45

>>3同意。上方文化もミナミから出発した。

キタはもともと湿地を埋めた田だった。
1874(明治7)年５月に大阪駅～神戸駅間の官設鉄道(現ＪＲ)が大阪駅を梅田に建設されたが、19世紀中のキタは場末だった。
キタは1905(明治38)年４月に阪神電車の出入橋～三宮、1910(明治43)年に箕面有馬電気軌道(現・阪急宝塚線＆箕面線)が開通してからキタは大きく発展した。

ミナミは1885(明治18)年に、後に国有化されなかった私鉄では日本最古の阪堺鉄道(現・南海電鉄)の難波～大和川(現・七道付近)間が開通していた。
私鉄文化も関西では南海が初めてだった。1885年当時は電車が発明されていなかったため蒸気機関車から出発した。
関東でいえば東武鉄道と似ている。関西の南海を除く４大私鉄(阪神・阪急・京阪・近鉄)は関東でいう京急や京王と同様に路面電車から出発した。

南海は1907年の鉄道国有法でもずっと猛反対して私鉄ブランドを一貫してきた。
大東亜戦争で1944(昭和19)年に大阪電気軌道に合併され近鉄になったものの、終戦２年後の1947年には南海は独立した。

1936～1988年にはプロ球団を持っていた南海電鉄は今年で120周年。みなさんも南海電車に乗りましょう。

5 名前：匿名さん：2005/06/01 07:22

阪和線は田舎。南海本線は都会。

6 名前：匿名さん：2005/06/01 14:33

阿倍野や天王寺、中百舌鳥（堺）はもっと開発すべき所だな
６に同感だがなぜJR沿線って下町多くて私鉄沿線は結構街並み整っているんだろ？

7 名前：匿名さん：2005/06/01 14:43

で、大阪でイイ古着のお店はありませんかぁ？

8 名前：堺市民：2005/06/02 02:37

>>6「私鉄王国」関西だった関係です。

例えば1988年秋までは京阪を除く４大私鉄すべてがプロ球団を持っていた。JRはその前年３月31日まで国鉄だった。
その関係が影響している。キタでも京阪沿線は京都市の淀付近を除き都会だが、学研都市線は四条畷まで下町、四条畷から京都府方面が田舎です。
阪急宝塚線沿線は高級住宅地が多いが、脱線したJR宝塚線こと福知山線は川西池田まで工場地帯、宝塚から先は田舎(北神・三田ニュータウンなど宅地が多いが)です。

僕は南海高野線沿線民ですが、なんば側から乗って都会が終わる堺市の某駅(出雲大社分院に近い)ユーザーです。
といっても、その先も三日市町まではニュータウンが多く(その先にも美加の台や林間田園都市があるが)、いまや和歌山県の橋本駅まで大阪通勤圏になっています。

9 名前：堺市民：2005/06/02 02:41

>>8阪急宝塚線でも庄内付近は下町です。
JRの宝塚から先は道場までトンネルが多くずっと田舎ですが、西宮名塩や三田～広野、神鉄三田線沿線にはニュータウンがあります。
南海高野線も三日市町から先はトンネルが多いが。

10 名前：匿名さん：2005/06/10 08:53

ヤマダ電機なんば店、群馬資本だが大阪ミナミにて日本最大の家電量販店になる予定。

キタのヨドバシ、ミナミのヤマダになろう。

ビッグカメラもいよいよ難波から撤退か？。そういえば千日デパート大火災(1972年５月)現場跡がビッグカメラだ。

11 名前：匿名さん：2005/06/11 15:46

>>5　>>6
どちらも大阪市内は問題なし。
やばいのは大和川を越えてからさ。

12 名前：Ｋ県Ｓ市民：2005/06/16 02:16

丸井進出が楽しみや。

13 名前：７：2005/06/16 12:19

自分は三田市に住んでるが丘の上は高層マンションが所々建っているぞ、ただ
武庫川周辺は田圃地域で田舎だけど・・・
大阪に通学するようになって最近は事故の影響で阪急使ってるが豊中から蛍池
あたりから見る風景は好きだな、山のふもとまでずっと色んな家やマンションが
建っていて奇麗だった。北摂住民は上品だって聞くけどその風格が見られたと思う

14 名前：Ｋ県Ｓ市民：2005/06/17 04:52

阪急宝塚線沿線は高級住宅地が多いですね。川西能勢口か雲雀丘花屋敷付近には
山の上まで住宅地があり、山本(宝塚市)の山手にも高層マンションが多いですね。

三田ウッディタウンや北神ニュータウンは丘の上に高層マンションが多数建っているね。
三田市は亀岡市と似ているが、三田市の方が発展しているように思った。

脱線事故の迂回路として阪急神戸線～今津北線も利用された？。今津北線の仁川とか逆瀬川も山手に綺麗な住宅地が多いね。

15 名前：匿名さん：2005/06/17 07:19

俺は西区の住人だが、
実にすみやすい　最高！

16 名前：匿名さん：2005/06/17 09:05

いやどう考えても北が中心地だろ・・

17 名前：匿名さん：2005/06/18 01:01

>>14
今津線もたまに使ってたがあの辺もいいな、来週からまたＪＲになるけど

18 名前：匿名さん：2006/03/18 18:01

丸井って・・ｗ

19 名前：匿名さん：2006/03/18 19:15

たしかにどう考えてもなんばに丸井は不要。
奈良とか滋賀とか和歌山につくっとけ。

20 名前：匿名さん：2006/06/27 14:19

難波大したことない

21 名前：匿名さん：2006/09/12 06:02

大阪　ミナミは、経済規模も地価も、高層ビルの数も
すでに　キタに比べ、地盤沈下している。
やはり、大阪駅の集客力は、難波の比では、ない。

22 名前：匿名さん：2006/09/12 15:50

Ｏ府Ｏ村ってかなり田舎だよね・・・
Ｋ県Ｙ市＞Ｏ府Ｏ村WW

23 名前：匿名さん：2006/09/13 09:32

>>22
大阪府千早赤阪村ですか…

24 名前：匿名さん：2006/09/27 05:18

永遠に梅田に勝てない難波。

25 名前：匿名さん：2007/03/19 18:34

なにわナンバーは約２万～６万する（車庫代)

26 名前：表ドラえもん ◆ViyjBaWP6c：2007/04/21 07:35

ミナミ最高！

27 名前：匿名さん：2007/04/22 03:03

ミナミの帝王

28 名前：匿名さん：2007/05/04 17:01

難波は池袋以下

29 名前：匿名さん：2007/05/27 04:52

>>21
大阪駅はただの通勤・乗り換えターミナル。ついでの寄るだけの街で繁華街としての集客は大したことない。

30 名前：匿名さん：2007/07/17 16:00

くだぁらなぁい
大阪とかまじ、くだらねぇ
駅の回りしかないじゃん

31 名前：萬田 銀次郎：2007/08/16 11:50

ワレ！！！いわしたろか！！！！

32 名前：萬田 銀次郎：2007/08/19 12:25

難波？　東京で言えば、町屋か町田程度。単なるい・な・か。

33 名前：匿名さん：2007/11/19 03:22

日本の恥東京→未解決事件、ニート者数、食中毒患者数、犯罪件数、１１０番受理件数、生活保護者数、銃持ち者数、持ち家ない人、エイズ感染者数、駐禁、刑法犯少年補導数、ネットカフェ難民者数、自転車盗難、借金１７兆円などすべて全国ワースト１位東京ホームレス山谷地区

34 名前：匿名さん：2007/11/30 10:51

>>10
ビックカメラは店内の混雑では梅田のヨドバシ以上。店が狭いこともあるけど。

>>21
路線価上昇率ではミナミ＞梅田

35 名前：匿名さん：2007/12/01 08:58

＜大和冷機工業ホームページより＞
※ エントリー、ご応募にあたって、ご提出頂きました各種類等は採否にかかわらず、ご返却はいたしかねます。
但し、個人情報保護の観点から、弊社が適切に処理処分させて頂きます。
↑
労災隠し

36 名前：匿名さん：2007/12/01 09:09

「みずほ銀は最悪」、若手行員８割「転職したい」
床に正座させて長時間説教…旧態依然の社風
預金流出ならぬ人材流出に頭を悩ませるみずほ銀行
なんと、若手行員の８割が転職検討－。
２年連続の巨額赤字から、ようやく業績が上向いてきた資産規模世界一のみずほフィナンシャルグループだが、
深刻な問題を抱えている。みずほ銀行の若手行員の６割が転職を検討し、２割がチャンスをうかがうなど、
『みずほ離れ』が止まらない。背景には旧３行の人間関係のギクシャクも絡み、元行員も夕刊フジの取材に対し、
旧態依然のみずほの驚くべき内情を明かす。

37 名前：匿名さん：2007/12/01 09:10

「みずほ銀は最悪」、若手行員８割「転職したい」
床に正座させて長時間説教…旧態依然の社風
預金流出ならぬ人材流出に頭を悩ませるみずほ銀行
なんと、若手行員の８割が転職検討－。
２年連続の巨額赤字から、ようやく業績が上向いてきた資産規模世界一のみずほフィナンシャルグループだが、
深刻な問題を抱えている。みずほ銀行の若手行員の６割が転職を検討し、２割がチャンスをうかがうなど、
『みずほ離れ』が止まらない。背景には旧３行の人間関係のギクシャクも絡み、元行員も夕刊フジの取材に対し、
旧態依然のみずほの驚くべき内情を明かす。

38 名前：かかｋ：2011/02/06 08:22

難波中学校はいいよ最悪だから

39 名前：京都奈良連合：2023/09/01 23:16

そうしますと大阪連合は廃止になったわけですね。

40  名前：この投稿は削除されました