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日本の繁華街ナンバーワンは難波ワン
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8 名前：堺市民：2005/06/02 02:37
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>>6「私鉄王国」関西だった関係です。
例えば1988年秋までは京阪を除く４大私鉄すべてがプロ球団を持っていた。JRはその前年３月31日まで国鉄だった。
その関係が影響している。キタでも京阪沿線は京都市の淀付近を除き都会だが、学研都市線は四条畷まで下町、四条畷から京都府方面が田舎です。
阪急宝塚線沿線は高級住宅地が多いが、脱線したJR宝塚線こと福知山線は川西池田まで工場地帯、宝塚から先は田舎(北神・三田ニュータウンなど宅地が多いが)です。
僕は南海高野線沿線民ですが、なんば側から乗って都会が終わる堺市の某駅(出雲大社分院に近い)ユーザーです。
といっても、その先も三日市町まではニュータウンが多く(その先にも美加の台や林間田園都市があるが)、いまや和歌山県の橋本駅まで大阪通勤圏になっています。