NO.10415136

乗ってみたい車d(^▽^o) ネッ

0 名前：名無しさん：2009/02/05 11:54

どぅぞ

(女性お断り☆)

1 名前：匿名さん：2009/02/05 12:12

http://www.vipauto.co.jp/original/cts/ch_cts_sp.html

キャデラック　CTV　スポーツパッケージ　スタイル・セレクション

パワーユニットはスーパーチャージャー推定558ps(410kW)、最大トルク 745Nm(76.0kgm)を発生する。

☆デザイン的にも丸くなくってィイねっ!!

2 名前：匿名さん：2009/02/05 12:25

http://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/30/013/index.html
GM、高性能モデル「キャデラックCTS-V」こちら

3 名前：匿名さん：2009/02/05 14:27

http://www.cadillac.co.jp/lineup/vsr/ctsv.html
　　　かっこいい♪

4 名前：　：2009/02/05 16:13

はしるなら「ムルシエラゴ LP640 」で決定☆

5 名前：　：2009/02/05 18:57

だが、MRは最強なのか？

6 名前：　：2009/02/05 19:03

フェラーリ史上最強のエンジンを搭載したFー599
総排気量5,999cc、V12エンジン　（エンツォ5,999cc）
最高出力620ps/7,600rpm　（エンツォ660ps/7800rpm）

FRの方がトータルバランスが良いのではないか？
MR、RRはリアーが滑ると怖いですよ。

7 名前：匿名さん：2009/02/06 00:21

フェラーリ612スカリエッティも～FR

8 名前：匿名さん：2009/02/06 02:58

スーパーカーとスポーツカーのギャップも無くなりつつある。

9 名前：匿名さん：2009/02/06 19:30

コルベットZ06、ZR-1も今やスーパーカーと言っていいだろ！！

10 名前：匿名さん：2009/02/07 16:17

パワー・ウエイトレシオ３Kg/ps以下は
スーパーカーの証。

11 名前：匿名さん：2009/02/07 21:35

地下室でランボルギーニ・カウンタックを自作してしまった男
http://GIGAZINE.NET/INDEX.PHP?/NEWS/COMMENTS/20081022_diy_lamborghini/
大文字は小文字に変換☆

これ、すごいねｗ

12 名前：匿名さん：2009/02/07 21:42

http://gigazine.net/index.php?/news/COMMENTS/20081022_diy_lamborghini/

COMMENTS←この部分が反応するようです。

13 名前：匿名さん：2009/02/07 21:44

これで○○○もクリーア出来ます。

14 名前：匿名さん：2009/02/08 01:10

やっぱし、こいつしかなーい！！！

＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／

http://lbperformance.jp/main/flame.html

15 名前：匿名さん：2009/02/08 01:13

オートトレンド名古屋出展

http://www.n-autotrend.com/index.html

＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／

16 名前：匿名さん：2009/02/08 08:15

この車は？？豚ﾊｯ？？

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=MXyrr6OWd3Y
↑↑

｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡まぢーぃ見苦しーぃ～ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼♪

17 名前：匿名さん：2009/02/08 09:01

>>12
パイプフレームにボディはアルミ

今だったらボディはドライカーボン

18 名前：匿名さん：2009/02/08 11:33

http://rocketnews24.com/wp-content/uploads/eco.jpg

日本では環境に良いかつ低燃費で走る車が次々に発売されていますが
海外ではちょっと変わったエコカーも登場しているようです。

19 名前：匿名さん：2009/02/08 15:12

ところで、ランボルギーニ・カウンタックとかスーパーカーｨﾛｨﾛ…あるが;
あんまり環境の事を考えてないと思うのは気のせいか？？

20 名前：匿名さん：2009/02/09 18:17

フォードマスタング＼(^o^)／

アメ車で珍しくもぉ～SOHC エンジンだよ。

でも、顔が大きいな；

21 名前：匿名さん：2009/02/09 18:22

http://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=842149&eid2=000000

必見☆コルベット・レーシング＼(^o^)／

22 名前：匿名さん：2009/02/09 18:28

ランボルギーニ・カウンタックのエンジン・フード、サイドにあるルーバ
雨水はいって壊れないのか心配！？どうなんでしょ？？

23 名前：匿名さん：2009/02/09 18:35

ランボルギーニ・カウンタックはクサビ形の思い切り低く広いボディ
エンジンはV型１２気筒エンジンでサイドにあるルーバが印象的☆

24 名前：匿名さん：2009/02/09 18:38

LP６４０のルーバは速度が上がってくると自動的に出てくる。

25 名前：匿名さん：2009/02/09 18:43

ランボルギーニ・カウンタックは前から見るとカッコイイが;;;

後姿が(´。`)ふぁ～ほって顔してるな((笑

26 名前：匿名さん：2009/02/09 18:47

http://catalog.carsensorlab.net/fimage/lamborghini/murcielago/f001/m004/

ほら～(´。`)ふぁ～ほしてるだろ!?

27 名前：匿名さん：2009/02/09 18:50

アメリカを代表するスポーツカーコルベット・エアロパーツはエックラ－でね～☆

28 名前：匿名さん：2009/02/09 18:52

WEST　Z06　６１６馬力仕様

29 名前：匿名さん：2009/02/09 18:54

コルベットはチョット手を加えたら１０００馬力簡単に超えちゃうし。

30 名前：匿名さん：2009/02/09 20:05

http://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20080901A/

コルベットはフェラーリ599にポルシェ911GT2
そしてランボルギーニLP640。ニュルブルクリンク旧コースで
日産GT-Rのもつタイムを上回ったことは記憶に新しい。

(´･ω･`)そうなのか。

31 名前：匿名さん：2009/02/10 17:14

最強のコルベットZR-１は日本に
いつごろ来ますか？

32 名前：匿名さん：2009/02/10 21:26

新型のポルシェターボーはハッキリ言って公道では早すぎる。
420psのこのマシンをいったい誰が自在に操れるのか？
本当の自制心を持った者のみ所有してほしい。と、他の掲示板で
書き込んでいながらミルクでは、600ｐｓオーバーなんだからｗ

頭、イカれちゃってるよ(笑

33 名前：匿名さん：2009/02/10 21:35

女の子も男性と同じ人間だからキットこの世界を体験したら
この、フィルーに魅了されちゃうよ☆

34 名前：匿名さん：2009/02/10 21:37

今のボクのテクでは２３０～２５０?が限界です(´；ω；`)ｳｯ

35 名前：匿名さん：2009/02/11 19:25

http://www.faro.com/contentv2.aspx?ct=br&content=misc&item=1471
The Corvette C6RS

36 名前：匿名さん：2009/02/12 19:05

これからミニバンばっかしの時代にこんな車のっていたら

37 名前：匿名さん：2009/02/13 10:13

http://pksp.jp/threemoon-sin/

38 名前：投稿者により削除されました

39 名前：匿名さん：2012/05/12 17:16

>>34
いや、最高速は車の性能だけだから。
ポルシェならボクスターでも踏めば２５０近くまで誰でも出せる
と、１年以上前のレスに返答してみたが
すげーなこの過疎っぷり

40 名前：てってとセシル：2012/05/12 17:16

おいおい、車のことならこのお方を差し置いて発言してんじゃねぇーぞ、
こらっ。
すべての車を知り尽くした天才詩人だぜ。
車を語ろうなんて10000年はぇーぜ！

http://ameblo.jp/ghost0120/entry-11248212087.html